C'est en 1957 que le premier coffret Scalextric apparaît, doté de Formules 1 métaliques : une Maserati et Ferrari. Malheureusement, c'est à la limite du désastre, car le coffret est loin d'être parfait : les voitures continuent en roue libre lorsque le pilote coupe le courant et sortent de la piste quasiment systématiquement à l'entrée des courbes. L'accélération est commandée par un bouton poussoir positionné sur le bord de la piste, le tout étant alimenté par des piles dont la durée de vie est extrémement limitée : ce n'est qu'un balbuciement, mais l'histoire est en route pour ne pas dire dans la boite, et le circuit routier aussi.

L'idée est bonne et séduit beaucoup de monde, mais Fred Francis dois développer cette nouvelle discipline. Désireux de ne pas prendre le moindre risque, il se tourne vers les frères Lines dirigeants du grand groupe Tri-ang pour leur proposer l'avenir du Scalextric en novembre 1958. C'est donc sous la tutelle de Tri-Ang que de nouvelles voitures en plastiques plus légères - et bien plus réalistes - sont produites et équipées d'un moteur de trains RX et d'un nouveau type de guide, ainsi que des poignées de contrôle remplaçant les boutons jusque là utilisés.

En 1960, les nouveaux coffrets sont mis en vente contenant la Vanwall, la Lotus, la Lister-Jaguar et l'Aston Martin DBR. Le succès est fulgurant et marquera sans conteste l'histoire du jouet, si ce n'est celui du modélisme. En 1963, la texture de la piste est changée au profit de polyethylène, matière pouvant être moulée facilement en usine, ce qui représente une importante économie face aux contrats d'approvisionnement de l'ancienne texture.

Scalextric

A ce moment là, Scalextric a une gamme de 18 voitures et 2 sidecars.

A partir de 1970, l'industrie mondiale du jouet est en crise. Arrivée de l'électronique, de l'informatique, ou simplement non adaptation à des nouveaux marchés fleurissants, tout les facteurs de la récession sont au rendez-vous, et l'empire Tri-ang est complétement en faillite. Il ne disparait pas mais sera racheté en Août 1971 par un jeune groupe international : Dunbee Combex Marx dont le seul mot d'ordre était la réduction importante des coûts. Pour Scalextric, cela signifie l'abandon des pièces chères à fabriquer tels que certains bâtiments, les stands et certaines voitures alors que d'autres se simplifient et perdent en réalisme et même si le poids s'en ressent, l'esprit n'est plus le même...

Valeur Scalextric et prix

Photo Titre Date Vendu pour
007 James Bond Années 1960 09/2019 € 1 164,04
1960 S Réf Nº C 8a Lotus Indianapolis 08/2019 € 912,92
French Tri Ang Années 1960 Bentley 4 5 07/2019 € 523,82
Scaletric Super 1 24 Ferrari Moteur 08/2019 € 485,02
Rare Australian Ford Mirage C15 Vert 08/2019 € 394,72

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1 commentaire

Dogniaux - 13/04/2013
peut on raccorder ancienne piste scalextric avec nouvelle Si par un adaptateur possible, quel numéro d'article ? merci.